Nuisances sonores aéroportuaires. Silence on vole !

Cet ouvrage présente, le plus objectivement possible la problématique des nuisances sonores aéroportuaires. Il expose un certain nombre de faits scientifiques, techniques, juridiques et politiques. Il indique aussi quelques stratégies susceptibles de limiter les nuisances sonores associées à l’exploitation de plateformes aéroportuaires.
Près de 1 400 compagnies aériennes exploitent, au niveau mondial, plus de 25.000 avions transportant annuellement, au départ de 3 900 aéroports, 3,3 milliards de passagers dans un espace aérien géré par 173 services de navigation.
Les nuisances sonores sont subies par un nombre sans cesse croissant de citoyens et, pour de multiples raisons, la situation n’est pas près de s’améliorer.
• Augmentation du trafic aérien
Les prévisions  établies en 2014 font état d’une flotte de 41.000 avions transportant 6,6 milliards de passagers à l’horizon 2032.
• Augmentation du trafic nocturne     
Une proportion significative des mouvements ont lieu en soirée ou durant la période de nuit avec des répercussions sur le sommeil des riverains.
• Sensibilité et réactivité accrue des citoyens aux problèmes environnementaux
Les nuisances (quelle que soit leur nature) sont jugées de plus en plus insupportables par une majorité de personnes et celles-ci interpellent plus systématiquement les autorités publiques à ce propos.
Même si les avions actuels ont des performances acoustiques nettement meilleures que leurs prédécesseurs, l’avènement d’avions silencieux n’est pas prévisible à moyen terme.
La seule issue réside dès lors dans la mise en œuvre de politiques appropriées d’accompagnement (isolation, rachat d’immeubles) et d’encadrement (aménagement du territoire, restrictions d’exploitation).

Préface    
Chapitre 1.    Qu'est-ce qu'un son ?
Chapitre 2.    Comment entendons-nous ?
Chapitre 3.    Mesures du bruit
Chapitre 4.    Sources de bruit des avions
Chapitre 5.    Certification des avions et normes applicables
Chapitre 6.    Impact du bruit sur la population
Chapitre 7.    Moyens d’action
Chapitre 8.    Réglementation européenne
Chapitre 9.    La circulation aérienne en France
Chapitre 10.    La cartographie du bruit aérien en France
Chapitre 11.    Paris-Charles de Gaulle
Chapitre 12.    Paris-Orly
Chapitre 13.    Paris-Le Bourget
Chapitre 14.    Toulouse-Blagnac
Chapitre 15.    Nantes-Atlantique
Chapitre 16.    Nice-Côte d’Azur
Chapitre 17.    Marseille-Provence
Chapitre 18.    Lyon-Saint-Exupéry
Chapitre 19.    Beauvais-Tillé
Chapitre 20.    Bordeaux-Mérignac
Chapitre 21.    Bâle-Mulhouse-Fribourg
Chapitre 22.    Synthèse et recommandations
Chapitre 23.    Acronymes et abréviations
Chapitre 24.    Références
Table des Matières