Balise dièdre rouge et blanche - délimitation extrémités de pistes

Attention : du fait de l'encombrement, les balises sont livrées par transporteur et les frais de livraison sont facturés en plus. N'hésitez pas à nous demander un devis.

Réalisées en ABS avec peinture blanche et rouge.
Fournie avec 2 piquets frangibles traités au Carbonyl et 4 boulons de fixation.

Caractéristiques :

Ces balises sont conformes à la réglementation (ITAC) et approuvée par le Service Technique de la Navigation Aérienne (STNA). Leur mise en place est décrite ci-après :

Extrait de l'ITAC - Fascicule 3 :

B- BALISAGE DES PISTES ET VOIES DE CIRCULATION NON REVETUES

5.1.1.11. Indications générales

Les balises limitant les aires non revêtues doivent émerger de la végétation basse pour être visible en observation oblique... Ces balises doivent être aisément renversables ou frangibles afin de ne pas détériorer un avion léger qui viendrait à les heurter.

Ces balises peuvent être :

- des balises pyramidales ou tronconiques, blanches pour la délimitation des pistes, jaunes pour les voies de circulation ;

- des balises en forme de dièdre (blanc et rouge) pour la délimitation des extrémités de piste...

5.1.1.12. Pistes pour avions

Les pistes pour avion sont repérées par des balises et par des marques de couleur blanche, disposées comme suit :

- sur les grands côtés de la piste, des balises pyramidales ou tronconiques blanches régulièrement espacées d'environ 50 m, et des marques rectangulaires de 6 m de longueur et 1,20 m de largeur espacées d'environ 200 m ou disposées à raison d'une marque pour 3 balises ;

- aux 4 angles des marques en forme d'L et de balises dièdres délimitant les angles de la bande...

5.1.1.14. Pistes à utilisation mixte (avions et planeurs).

Lorsque la même piste est destinée à être utilisée tantôt par les avions tantôt par les planeurs, sa largeur sera au minimum de 50 m... son balisage est celui qui prescrit pour les pistes avions