Les systèmes incontournables pour voler en toute sécurité en ULM

Root Publié Partagez ce contenu sur :
Les systèmes incontournables pour voler en toute sécurité en ULM

Depuis maintenant quelques années, l'innovation n'a cessé de transformer le secteur de l'aviation légère ; les avions électriques, les taxis volants par l’intermédiaire des derniers Jeux Olympiques ou encore les matériaux composites tels que le carbone ou le verre. Et l'une des avancées au sein des Ultra Légers Motorisés sur ces dernières années réside dans l'intégration de systèmes électroniques sophistiqués.

Que vous soyez pilote chevronné ou novice, l’ajout d’un EFIS (Electronic Flight Instrument System) Système d'instruments de vol électroniques en français, peut véritablement améliorer votre expérience de vol. Mais plus encore, ces instruments sont désormais considérés comme incontournables afin d’améliorer la sécurité et la précision du vol, surtout en cas de mauvaises conditions météorologiques. Sans plus tarder, qu’est-ce que précisément un EFIS ?

Qu'est-ce qu'un EFIS ?

Un EFIS (Electronic Flight Instrument System) est un outil essentiel en avionique moderne. Il centralise des informations cruciales du vol dont notamment l’altitude, la vitesse et latitude de l’appareil, sur un écran digital ultra moderne. Ce système, léger et compact, convient particulièrement aux ULM où l’espace est assez limité. Par ailleurs, il améliore la lisibilité grâce à des écrans haute définition, et inclut des fonctionnalités avancées comme le stockage des données et une alimentation de secours. Son utilisation simplifie la gestion des instruments tout en augmentant la sécurité et la précision en vol. Il faut bien comprendre que l’EFIS permet une personnalisation au-travers de son écran selon les préférences propres à chacun, assurant ainsi une adaptation efficiente à diverses situations météorologiques. Cependant, l’horizon ou encore le pilote automatique sont des technologies souvent demandées pour ce type de produits.

Pourquoi est-ce un atout en ULM ?

En ULM, la visibilité et la lisibilité des instruments peuvent être limitées en raison d’un cockpit, la plupart du temps, compact réduisant ainsi l’espace disponible pour ces instruments. Mais surtout, à cause de son poids, amplifiant considérablement les vibrations et les mouvements ce qui complexifie l’interprétation des données. Sans oublier la luminosité propre au soleil (reflets) qui affecte la clarté des appareils. L'EFIS permet de regrouper ces données essentielles sur un seul écran, rendant leur lecture plus facile et rapide. En outre, un avantage à ne pas mettre de côté est sa fiabilité ; En effet, les EFIS sont nettement plus durables avec un entretien moindre ce qui sera bénéfique au sujet des coûts de maintenance, contrairement aux instruments analogiques qui s’abimeront dans le temps et devront être vérifiés le plus sérieusement possible, à fréquence régulière.

L'Horizon Artificiel : Une Sécurité Essentielle en Vol

L’horizon artificiel est un instrument crucial en avionique, particulièrement dans les situations où la visibilité est limitée (la nuit ou conditions météorologiques complexes) où l’horizon perceptible à l’œil nu devient indécelable, voire invisible. Il contribue à l’affichage de la latitude propre à l’aéronef (inclinaison et tangage) par rapport à l’horizon, offrant un atout indispensable dans l’optique de conserver un vol stable.


En zones montagneuses, il joue également un rôle clé en aidant à éviter la désorientation spatiale due aux repères visuels perturbés et absents. Une désorientation peut rapidement entraîner une perte de contrôle de votre appareil, ce qui rend l’horizon artificiel essentiel pour votre sécurité. Moderne et compact, il est particulièrement adapté aux ULM grâce à son faible poids et sa compatibilité avec des tableaux de bord minimalistes.

Le Pilote Automatique : La Solution pour Simplifier la Gestion du Vol

L’intégration d’un pilote automatique (PA) au sein d’un ULM représente une avancée majeure pour le confort et la sécurité tout au long de la durée des vols. Ce dispositif assure automatiquement la stabilisation de l’appareil, qu’il s’agisse de maintenir une altitude, une trajectoire, ou un cap clair, sans intervention continue du pilote. Cela allège considérablement la charge mentale et physique du pilote, en particulier lors de vols longs et exigeants où le stress et l’anxiété peuvent être au rendez-vous avec une certaine intensité.


Le PA est particulièrement utile en conditions météorologiques instables, comme face à des vents changeants ou des turbulences. Il permet de maintenir une trajectoire stable, même lorsque la visibilité est réduite, donnant au pilote le temps de se concentrer sur d'autres aspects cruciaux du vol, tels que la navigation ou la surveillance des systèmes de bord.


En ULM, où la légèreté de la structure peut amplifier les effets des variations aérodynamiques, le pilote automatique aide considérablement à réduire les risques de fatigue et d’erreurs humaines, notamment lors des vols prolongés. Certains modèles intègrent des fonctionnalités avancées, comme le maintien automatique de l’altitude ou l’exécution de circuits prédéfinis, rendant l’expérience de vol encore plus intuitive et appréciable pour chaque pilote.


Cependant, comme pour tout équipement électronique, l’utilisation d’un PA nécessite une formation préalable, qui permettra aux pilotes d'exploiter pleinement toutes les fonctionnalités, en assimilant leurs limites et en assurant ainsi une utilisation sûre et optimale du pilote automatique. En revanche, cet outil ne remplace en rien un pilote formé depuis des années entières, il faut le percevoir telle une assistance.

Comment Choisir le Bon Système pour Votre ULM ?

Il existe aujourd’hui une grande variété de systèmes EFIS, chacun ayant ses propres caractéristiques. Le choix dépendra de plusieurs facteurs : le type d'ULM, vos préférences personnelles et le type de vol que vous réalisez (court, moyen ou long courrier). De ce fait, nous nous devions de vous présenter des EFIS réunissant l’ensemble des fonctionnalités évoquées.

Le Garmin G5 EFIS : Une Révolution pour Moderniser Votre Cockpit

Le Garmin G5 EFIS est bien plus qu’un simple instrument de vol : c’est une révolution technologique pour les tableaux de bord d’ULM et d’avions légers. Compact, polyvalent et incroyablement performant, il transforme l'expérience des pilotes en combinant plusieurs fonctions essentielles sur un écran haute résolution, lisible même en plein soleil.


Polyvalence est le maître mot du G5. Cet instrument peut être configuré pour assumer divers rôles : horizon artificiel, indicateur directionnel (HSI), ou affichage principal pour la navigation GPS ou VOR. Connecté à des équipements complémentaires comme les radios NAV/COM ou le pilote automatique, il devient un véritable centre névralgique de votre cockpit. Lorsqu’il est couplé à un GPS Garmin ou une VHF, le G5 affiche des données critiques telles que la route magnétique, les guides GPS ou VOR, et les distances jusqu’à un waypoint. En centralisant ces informations sur un seul écran compact, il remplace plusieurs instruments analogiques, libérant de l'espace et simplifiant l’ergonomie.


Il intègre un récepteur GPS haute sensibilité et peut afficher des données de navigation essentielles, tout en mesurant des vitesses allant jusqu’à 300 nœuds et des altitudes de -1 400 à +30 000 pieds. En cas de panne, sa batterie lithium-ion optionnelle assure jusqu’à 4 heures d’autonomie, mais il peut également être connecté à votre cockpit qui, dans ce cas précis, n’aura pas besoin de batterie. Léger (249,5 g pour l’unité principale), il est certifié EASA et FAA, offrant une solution moderne et fiable pour les pilotes. Ce modèle est certifié pour une utilisation dans de nombreux aéronefs légers et bénéficie d’une garantie de 2 ans. De plus, les navigateurs de la série GTN™ Xi 2 ou un GPS portable Garmin tel que l'aera 660 , l'aera 795 ou encore de l’aera 760 peuvent être connectés au port série du G5, permettant au pilote automatique de se coupler latéralement au plan de vol et verticalement pour prendre en charge les descentes VNAV (Vertical Navigation) à l'altitude du modèle.

L'AvMap Ultra EFIS : La Révolution Compacte des Instruments de Vol pour ULM et Avions Légers

L'AvMap Ultra EFIS est un instrument de vol révolutionnaire, conçu pour répondre aux besoins des pilotes d’ULM et d’avions légers. Ultra-compact, léger et puissant, il intègre 9 instruments essentiels en un seul dispositif. Ce modèle unique combine un altimètre, un horizon artificiel, un indicateur de vitesse, un gyroscope directionnel (HSI), un indicateur de dérapage, un variomètre, un détecteur de direction avec GPS, un G-mètre ainsi qu’une boussole magnétique.


Doté d’un écran LCD de 3,5 pouces ultra-lumineux, l’AvMap Ultra EFIS garantit une lisibilité optimale en toutes circonstances. Sa technologie de pointe repose sur des capteurs à semi-conducteurs et un processeur de mouvement avancé, permettant une précision inégalée. De plus, sa conception compacte et légère (145 g) permet une installation facile, avec une profondeur d’installation de seulement 2,49 pouces. Il inclut aussi une base de données Jeppesen préchargée, offrant un accès direct aux informations critiques sur les aéroports, VOR et NDB.


L'AvMap Ultra EFIS est le choix idéal pour les pilotes cherchant à moderniser leur cockpit sans compromettre la fiabilité.

Consentement aux cookies