De conception fiable et sûr pour une utilisation quotidienne dans le monde de l'hélicoptère, le Garmin G500H est un PFD (Primary Flight Display) double écran qui répond aux exigences de la plupart des missions assurées par l'hélicoptère pour un coût très intéressant.
Visualize Better Situational Awareness
Double écran LCD 6.5" installés côte à côte dans un unique boîtier : PFD (Primary Flight Display) et MFD (Multi-Function Display) en face du pilote pour une lecture et une interprétation facile. Sur le côté droit, l'écran du PFD affiche l'assiette, la vitesse, l'altitude, le variomètre, le cap et la route. Sur le côté gauche, le MFD affiche la position de l'hélicoptère sur une carte défilante ainsi que des informations supplémentaires, sol, infos terrain, aides à la navigation et plan de vol.
Spécialement adapté aux besoins des exploitants d'hélicoptères, la technologie Garmin HSVT (Helicopter Synthetic Vision Technology) apporte au G500H une perspective graphique puissante. Disponible en option, la fonction HSVT peut faire une grande différence lorsque la visibilité est mauvaise.
La technologie HSVT apporte une représentation claire du sol, de la surface de l'eau, maritime, lacs et rivières, aéroports, obstacles, trafics et plus encore, présenté en 3D sur le PFD. Cette fonction utilise un système de modélisation informatique pour recréer une vision topographique virtuelle à partir de la base de donnée terrain (altimétrique). La représentation du paysage en vue 3D est très réaliste et donne une vue "temps clair" même en vol de nuit ou en météo dégradée et faible visibilité.
Le G500H est doté d'un capteur AHRS (Attitude and Heading Reference Systems) de haute précision qui remplace les instruments classique à gyroscopes et apportent une excellente appréhension de la situation de l'appareil.
Suivi et alerte relief
Lorsque d'un GNS 430W ou 530W série HTAWS (Helicopter Terrain Awareness and Warning System) est installé et interfacé avec le G500H, la fonction certifiée FLTA (Forward Looking Terrain Avoidance) est disponible et prévient les éventuels dangers. Une alerte HTAWS reçue du GNS 430W ou 530W est affichée sur l'écran du G500H, en haut à gauche de la bande déroulante de l'alimètre.
Le G500H peut être commandé avec l'affichage du PFD à droite ou à gauche de l'appareil, à déterminer selon le positionnement sur le tableau de bord où sera installé le G500H, côté pilote ou co-pilote.
Fonctions complémentaires
Il est très facile d'installer et d'interfacer une très grande variété de capteurs optionnels.
Il est également possible de connecter une source vidéo externe telle qu'une caméra, une caméra infra-rouge ou tout autre source vidéo.
Le transpondeur GTX 330 Mode S peut être interfacé avec le G500H pour afficher les alertes TIS sur l'écran du G500H et assurer une surveillance anti-collision. Il est également possible d'interfacer un produit TAS et TCAS de la gamme GTS Garmin qui assurent une surveillance avancée anti-collision.
Garmin a également développé le GSR 56, un émetteur récepteur satellitaire Iridium qui permet de localiser l'hélicoptère et de suivre ses déplacements sur un site internet dédié à cet usage.
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